保时捷911换代时间表

保时捷911换代时间表 自1964年到1973年，我们见证了第一代911的辉煌 ，它属于F Series时期 。这段时期
，保时捷凭借其独特的F Series设计，开创了后置发动机汽车的新篇章
。第二代911 ，自1974年至1989年
，G series的登场标志着一个时代的转变。

系列：保时捷911的第四代车型，生产时间从1993年至1998年 。外观上 ，圆形大灯的坡度变缓
，整体造型趋于柔美，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯
。首款Carrera车型使用一台6L发动机 ，最大功率为272马力。996系列：保时捷911的第五代车型，生产时间从1998年至2005年 。

第一代911时间：1964年至1973年 1964年至1973年间
，保时捷911车型首次亮相，当时被称为保时捷901 ，但由于标致汽车公司的抗议
，保时捷在批量生产时将其更改为“911 ”
。

第一代保时捷911在1964年至1973年间，型号多样且复杂。其中包括基本款91911L、911E 、911T和911S 。基本款911使用了1991cc
、130匹马力的发动机 ，提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。911L于1968年至1969年间生产
，发动机同样是0L
。

时间：1989年至1993年1989年，第三代911（964）系列开始升级换代。发动机、驱动装置 、转向传动系统
、轮轴、轮毂和轮胎等设备都进行了技术革新 ，此外
，保时捷第一次批量化装备ABS和安全气囊 。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，保时捷推出了新开发的四轮驱动911 Carrera 4
。

保时捷911的993 、994、996
、997系列各都是什么意...

保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型
，生产时间从1993年至1998年。外观上，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯 。首款Carrera车型使用一台6L发动机
，最大功率为272马力
。

保时捷911代号发展顺序：964（1989-1993）、993（1994-1998） 、996（1998-2004）
、997（2005-2012）、991（2012-2018） 、992（2018-至今）。.1和.2的含义：以中期改款为分水岭，对一代车型进行划分 。中期改款通常会引入一些吸引人的升级
。

是车系名 ，其他是每一代911的车架编号。最早为车系定名为901
，由于当时标致车的车型已经使用了几零几作为代号，所以就改为911 ，一直沿用至今 。

是现款代码
，为997的所有911车型结束其历史使命的一年，从2011年开始 ，保时捷911系列将进入991时代
。代码为991的全新保时捷911新车将拥有更漂亮的外观和更高档的内饰。本文将为您详解换代保时捷911 。991世代的保时捷911从2011年推出
，是保时捷最成功的911系列，生产了233 ，540辆。

保时捷911车型历史

年
，第二代911登场，主流配备7L发动机 ，Carrera车型也正式发布
。1974年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相
，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1977年 ，保时捷推出八缸928
，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进 ，1987年推出了911 Speedster 。

保时捷911
，源自德国斯图加特保时捷公司，是一款令人瞩目的跑车
。这款车型自1963年问世以来 ，历经八代更迭
，始终保持着其独特的设计风格和卓越的耐用性。作为保时捷的标志性车型之一，保时捷911不仅是德国汽车工业的传奇 ，更是中后置发动机跑车的杰出代表 。

年
，保时捷对911进行了15年的持续生产，期间不断推出新车型和技术创新 ，赢得了国际竞赛的多项大奖
。第三代911（964）时间：1989年至1993年 1989年，第三代911（964）系列开始升级
，包括发动机
、驱动装置、转向传动系统等的技术革新。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年 ，推出了四轮驱动911 Carrera 4 。

保时捷911的9999997系列分别是：993系列：保时捷911的第四代车型
，生产时间从1993年至1998年
。外观上，圆形大灯的坡度变缓 ，整体造型趋于柔美
，并连续在前两代911上应用了连贯式尾灯。首款Carrera车型使用一台6L发动机，最大功率为272马力 。

保时捷911历史

年 ，第二代911登场
，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布
。1974年巴黎车展 ，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相
，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1977年 ，保时捷推出八缸928，但消费者反响一般
，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster 。

保时捷911 ，源自德国斯图加特保时捷公司
，是一款令人瞩目的跑车。这款车型自1963年问世以来，历经八代更迭 ，始终保持着其独特的设计风格和卓越的耐用性
。作为保时捷的标志性车型之一
，保时捷911不仅是德国汽车工业的传奇，更是中后置发动机跑车的杰出代表。

保时捷911是德国斯图加特保时捷公司的一款著名跑车 ，其设计出自费迪南德亚历山大保时捷之手 。自1963年诞生以来
，历经八代演变，它在全球范围内享有盛誉 ，成为保时捷乃至整个德国最具传奇色彩的车型之一
，象征着中后置发动机跑车的卓越典范
。