零跑t03多少钱一辆

款零跑T03共有2款车型在售，售价分别为99万元和99万元。

零跑T03的官方指导价在59 ，800~99
，800元之间 。考虑到上牌费 、交强险以及商业保险等额外费用（上牌费和交强险约1450元，商业保险约4524元） ，最终的落地价格可能会超过8万元，具体取决于所选车型和配置
。优惠情况：优惠幅度因地区而异。

零跑新T03把价格战玩明白了！99万就能买到403km续航还带三电终身质保
，这你受得了吗？这期车评内容，念寒要跟车友们聊聊这个零跑新出的T03 。2月21号刚上市的新车 ，上来就甩出王炸价格——310舒享版99万
，403舒享版99万。

零跑T03新款（以2021款400豪华Pro版为例）的落地价大约为62，241元
。具体费用构成如下：裸车价：56 ，800元（官方指导价76
，800元，徐州市目前最高优惠可达20 ，000元）。商业保险：3
，991元 。上牌费用：500元
。车船使用税：0元。交强险：950元 。

零跑T03 200轻享版，凭借10万级的越级品质和更低的价格进军低价市场 ，定价99万起；而低价小电车市场的网红五菱汽车也推出了五菱缤果
，入门版续航为203km，定价98万起
。在5万级别内 ，两款系小电车都是人气颇高的选手。

更重要的是，零跑T03 200轻享版可以选装快充
，仅仅需要1000元选装费用， 从30%充到80%仅仅需要0.6小时 。得益于快充机构的加持 ，零跑T03的充电场景也更加丰富
，无论是小区
、商场、高速服务器都可实现快速充电
。反观缤果，203km系列均不支持快充 ，也不支持选装快充
，所以缤果的充电场景更有限。

c16零跑对标车型

零跑C16的对标车型主要有东风eπ008等 。价格：零跑C16起售价158万元，较为亲民；东风eπ008价格266万元 ，但终端优惠后在18万多
。选择零跑C16售价198万元的增程式200智驾版与东风eπ008对比
，终端价格相差不到1万元。外观尺寸：二者均为中大型SUV 。

据悉，新车预计定位中大型或大型SUV ，未来上市以后零跑C16的竞争对手预计将是问界M理想L9等车型。据悉
，新车将提供6座或7座的两种座椅布局
。（图片来源：微博电动知士运营小妹）打开易车 App，搜索“真十万公里长测” ，看最真实的车辆长测报告。

饱和式配置，刀法精准：C16标配高通8295芯片+21扬声器杜比音响
，隔壁某30万豪车还在用8155！毛利低到友商流泪：创始人朱江明放话：“哪怕毛利只有5%，也要让用户薅到羊毛！ ”对比某新势力20%+毛利 ，零跑是真·良心 。

最低不到15万,混动中型SUV,零跑CO1增程版!

1 、目前来看
，零跑C11增程版的定价，价格压到了15万内 ，也算是增程混动市场里数一数二的性价比了
，《懂车之道》分析，新车的同级竞品 ，主要是比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV
、长安UNI-K 智电iDD
。

2、就拿 24 款车型来说
，全新 C11 增程版起售价低于 188 万，纯电版也仅 15 万出头。只需15万左右的预算 ，消费者便能拥有一台配置高端 、性能出色的中型 SUV
，零跑C11在市场常年热销也就不难理解了 。

3
、而这款零跑C11的纯电续航里程高达285km，充满一次电几乎一周不需要再额外充电 ，所以长续航的增程式的新车确实很香，也能大幅度地降低新车的用车成本
。有一说一
，零跑C11的外观颜值依然是15万-20万这个价位新能源汽车的标杆设计。贯穿式的灯组拥有着十足的张力，并且全系搭载了LED远近光大灯 ，配置很出色 。

4、【帮选车】如果说特斯拉的降价打响了新能源车竞争的第一枪
，那零跑前段时间召开的发布会则是给大家定下一个新的价格参考坐标
。其中零跑C11增程版更是直接把增程车的价格推低到198万，当然 ，即使车辆再实惠
，推出的三台车中肯定还有更值得买的“卷中卷
”，所以今天我们就来盘一盘。

“卷王“朱江明:能够超越零跑品价比的,只有零跑

1 、发布会上 ，零跑创始人
、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C1全新C0全新T03售价
，其中C10售价188-188万元， 全新C11售价188-58万元 ， 全新C01售价168-188万元
，全新T03售价99-99万元 。

2 、而随着核心技术的进步，零跑产品已进入“品价比”的优势竞争时期
。 据朱江明介绍 ，零跑追求的品价比是不盲目追求低价格，力争做到品质有保证
，成为新一代的“堆料王 ”。 事实上，零跑产品正走在正确的道路上 。 比如今年上市的零跑C11增程版 ，零跑汽车秀出其智能化探索的最新进展。

3
、“资质方面
，只要我们自己努力把产品做好，一定可以拿到资质
。”朱江明认为目前零跑的重点不是拿资质 ，而是如何把T03做好
，“从现在来看，造车新势力越来越少了 ，实际上空出了很多资质
，空出来了，就不担心了 ，只要活着就不怕没资质。

零跑C01对比雅阁,新秀出色还是老将坚挺?

所以从经济性来看
，考虑到自主品牌在服务上的优势，包括三电质保政策、免费保养权益等 ，零跑C01可谓是完胜雅阁 。空间配置对比，继续降维打击 本田的空间表现在燃油时代一直都是标杆
，这主要得益于优秀的造车技术，包括本田引以为傲的“MM空间理念
”设计
。

在这方面 ，零跑C01作为纯电车
，价格仅为198万元，并且可以享受到免征购置税的政策。而作为燃油车的雅阁和帕萨特两款车的价格在20万元 ，购置税要大概一万五千元
，购买成本相差很大 。

零跑C01副驾驶座位配备了一个高清晰度的25英寸的屏幕，这样用户可以在车辆行驶途中尽情享受电影和综艺节目 ，既能缓解旅途中的无聊
，又能减少对主驾驶人员的干扰
。而这一功能是雅阁 、帕萨特所不具备的。购车成本和使用成本也是一个值得关注的方面 。

数据是最直接的说辞，凯美瑞
、帕萨特和雅阁这三款的三维数据和轴距皆不敌零跑C01 ，帕萨特后备箱521L似乎更占优势
，然而在乘坐体感上就要让步一些
。可以说，对空间的优化 ，使得零跑C01更能代表新世代用户的用车需求，这一轮电车胜出。性能厮杀
，零跑再次占优 来到最刺激的性能单元，便是各家秀肌肉的时刻 。